#MotorcylcesTV #Dạysửaxe #dayfi
★ Thông tin tài liệu
1/ Bộ 1: Cơ bản 3 cuốn Fi ( Tập 1, Tập 2 vàTập tổng hợp ) giá 300k/1 bộ.
2/ Bộ 2: Tài liệu kỹ thuật Honda các dòng xe Honda Fi giá 300k/2 cuốn
3/ Bộ 3: Tài liệu kỹ thuật yamha các dòng xe Yamaha Fi giá 400k/ 3 cuốn
4/ Bộ 4: Tài liệu kỹ thuật Piagio Miu giá 200k/2 cuốn
5/ Các công nghệ cao trên xe gắn máy: Đề từ – Điện tử – Idling Stop – Smartkey – Đồng hồ (ODO) – Hệ thống đèn led – in màu 500k/ 1 cuốn
► Mua online: liên hệ zalo số 0929436289 – Nhã Uyên (Phụ tùng đồ nghề Mỏ Lết) – là đối tác duy nhất gửi tài liệu online – Làm việc 8-18h
STK 060120113065 – Ngân hàng Sacombank chi nhánh Tân Phú, TPHCM – Người thụ hưởng: Lê Thị Kim Ngọc
► Mua trực tiếp: Liên hệ chú Cung 0903197722 (Gọi trước khi đến)
Địa chỉ: 231/105a Đường Dương Bá Trạc, Phường 1, Quận 8, TPHCM
Xin cảm ơn
► Đừng quên nhấn share, nhấn subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé.
► Email liên hệ hợp tác: [email protected]



Nguồn: https://accura.vn/

Xem thêm: https://accura.vn/xe/kien-thuc-xe/

20 thoughts on “Video 493: Phân Biệt Và Kiến Thức Các Loại Nòng Xy lanh Cho Xe Máy Các Hãng | Motorcycle TV

  1. A cho e hỏi nếu lên dên 110 đi bộ đầu lòng 108cm với lên dên 110 rút tay đi long 97cm anphla nó có khác gì với nhau hk a về tốc độ với về độ bền với nhau có khác gì ko a … hay nó chỉ quyết định khi cây dên 100 lên 110 nó quyết định tốc độ do cây dên hay sao a .. mong a tl giúp e cảm ơn

  2. Lòng diasil và lòng alusil có thể xử lý mặt lòng lại được, nhưng phải dùng máy cnc và phải qua xử lý phức tạp hơn. Nên thường phương án thay là nhanh, phù hợp đối với phổ biến hơn

  3. https://youtu.be/0aMjKYYj-8U video dành cho những bạn muốn tìm hiểu xâu và chính xác về các loại xilanh trên thị trường.

  4. em khi trước có chạy chiếc Su Hayate họ cũng có sử dụng công nghệ SCEM tương tự như trên xe Yamaha, bởi thế nên động cơ của Su tản nhiệt khá tốt và bền.

  5. do việt nam mình dùng từ mới hơi nhiều vd như lòng kiếng …. mình nhớ năm 2010 nghe vụ này rồi mà không hiểu lên mạng seach cũng ko ra về sau yamaha ra công nghệ DiAsil Cilinder mình cũng ngỡ là lòng kiếng như mấy anh vn nói nhưng mà luôn thắc mắc trong lòng là không lẽ hãng lớn như yamaha lai đi bắt chước công nghệ các hãng đồ chơi nhỏ ? sau 2016 mình cũng hay nghe mấy bạn chơi xe gọi lòng yamaha DiAsil cũng là lòng kiếng nên ae hay auto gọi lun như vậy ^^ nhưng thực ra cả một bầu trời công nghệ trong cái lòng DiAsil Cilinder yamaha

  6. Xin được đóng góp thông tin
    Gang là hợp kim của sắt và cacbon với tỉ lệ từ 2,14% trở lên
    Gang cũng chia làm nhiều loại theo kết cấu như gang trắng, gang xám, gang cầu, gang dẻo. Nhìn chung thì thép có càng nhiều cacbon thì càng cứng càng giòn.
    Gang trắng chứa khoảng 3 – 3,5%C chủ yếu dùng để đúc, cứng giòn, tính cắt gọt kém, hay dùng làm các chi tiết chống mài mòn cao
    Gang xám có kí hiệu GX xx-xx ( xx-xx là bền kéo, bền uống theo tcvn). bổ rẻ nhưng kém bền nhưng phổ biến nhất, gang xám có tính bôi trơn tốt do tổ chức kết cấu cacbon.
    Dài quá làm biếng viết tiếp
    Thông tin trên được copy từ giáo trình vật liệu cơ khí và công nghệ chế tạo kim loại 2018
    Sẽ copy tiếp nếu ae cmt

  7. Thank bạn . Coi video của bạn từ đầu mình đã vá khá nhiều lỗ hổng kiến thức về xe máy . Mình cũng có kiến thức căn bản do học chuyên ngành oto nhưng làm trái ngành

  8. Ông nào làm thợ mà đòi lấy lòng daiasil mà lên code tui cũng lạy…🙇🙇🙇
    Nòng mạ như xe raider á. Mạ điện phức hợp combozit đó là lòng kiếng á ông a.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *